供卵合法的医院

长沙供卵官方网站,别急着对"新社交"说"no"

昨天刊发《暑假生活＝打理“庄园”“织围脖”？》一文后，不少读者和专家纷纷发邮件积极参与讨论。其中，上海大学社会学系教授顾骏等专家认为，别把孩子当成罐头里的“沙丁鱼”，对于社交网站这一新鲜事物，家长别急着说“不”，孩子不可能在真空的环境下成长，关键看如何引导。

独生子女希望被关注

社交网站为何会在青少年群体中风靡？读者韩女士说，目前的中小学生群体是网络一代，是在互联网文化的熏陶下成长起来的，他们一直在吸收和接受网络新鲜事物。“社交类网站形式新颖，有游戏、信息、照片、视频、音乐甚至3D动画等，改变了单一的文字信息模式，很符合习惯‘读图’的中小学生的胃口。”

“孩子们在网站上互动做游戏，发表观点，正反映了他们希望被关注的心理。”复旦大学社会学系于海教授说，现在的独生子女一代普遍希望展现自我，被人关注、认可。而一些社交网站恰恰提供了这种环境，使他们获得充分的话语权。“由于大多数参与者都是同学，网络环境显得比较真实，也可以消除独生子女的孤独感。”

还有一些读者认为，中小学生暑期泡社交网站，实际上也折射出他们生活的单调枯燥。读者吴路说，孩子不喜欢独处，而现在的居住环境不同于上世纪八九十年代，邻里之间经常串门，小孩子从来不缺玩伴，而社交网站正好给这些“笼中之鸟”创造了一个交往的环境。

不要轻易扣上沉迷“帽子”

很多家长担心：孩子会不会沉迷于社交网站，从而引发另一种网瘾？心理专家指出，其实不必一逢网络事物必谈沉迷，也别轻易给孩子“扣帽子”。国家心理咨询师、网络成瘾问题研究者何日辉说，诊断是否患有“虚拟社交依赖症”，须具备三个条件，缺一不可：第一，至少要表现出由于沉迷网络社交游戏而导致出现焦虑、抑郁、恐惧、强迫、疑病或神经衰弱等症状；第二，表现出来的症状已经影响到个体的社会交往功能；第三，前面两点的表现和行为至少要有三个月。

市教科院家庭教育专家乐善耀说，这是一个网络化时代，孩子们无法彻底与网络隔绝，对待社交网站仅用“堵”并不合适，关键是合理安排使用电脑时间。现在不少儿童社交网站引入“防沉迷”设置，家长也可以此为灵感，和孩子商议制订“上网契约”。一些儿童社交网站也有规定：晚上24点至早上6点关闭服务器；设定每个孩子的连续上网时限为45分钟，定时提醒运动一下；孩子们每天连续在线两个小时，就不能获得“摩尔豆”(一种虚拟的奖励)，游戏速度也会变慢等。

乐善耀建议，家长可每周规定一定的上网时间，超过了这个时间限制，孩子要受到相应处罚，以此建立起“上网需节制”意识，培养他们的自控能力。顾骏认为，如果家长将孩子的暑假生活安排得丰富些，不只是弹钢琴、学画画等，还可以让他们参加夏令营、社区活动，安排周末郊游等，这样，压缩了孩子在网上消磨的时间，他们对于社交网站的依赖程度就会降低。

不妨当作亲子沟通新方式

“番茄妈妈”许铭认为，无论何时，家长和孩子应该建立共同的语言环境，不妨将社交网站、微博等当作亲子沟通的新方式。许铭说，孩子沉迷于某样事物，其实源于家长与孩子的沟通“断档”。孩子喜爱玩社交网站，起初都会兴奋地和家长讨论，如果家长表现得很反感，或者拒绝倾听，则会给他们传递“父母不愿了解自己”的信号。等到孩子再深陷其中时，就会对教导和制止产生抵触和抗拒情绪，不愿意再作交流。“最好的办法是一开始就介入，家长甚至可以和孩子一起玩，有了共同语言，就有了交流基础，家长也可以了解孩子的动向，及时纠正。”

于海教授建议，家长与孩子的网络沟通别太“刻意”。有的家长因为孩子申请了微博，自己也去申请，结果关注对象中只有一人——自己的孩子。孩子觉察出来以后，会表现得很反感，认为父母其实是在监视自己。家长可以通过微博与孩子分享新鲜信息，通过社交网站与孩子一起建设“庄园”，也可以参与、评论孩子在网站发起的话题等，让彼此之间的关系更加亲密无间。(记者 彭薇)

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长沙好孕来代群供卵,暂别了，长沙西站

长沙西站自5月8日起停办客运业务。预计2021年年底，将恢复客运业务。

据了解，此举是为配合常益长铁路引入长株潭城际长沙西站改造施工。

▲城际长沙西站门口挂出的公告牌

长沙西站停办客运业务后，长株潭城际列车运行图相应进行了微调。其中，微调了长沙西至长沙间部分列车停靠站点及时间。长株潭城际本线开往长沙西方向的列车均在麓谷站始发终到，调整了20趟长沙西至长沙间列车(含跨线列车)停靠站点及时间。长沙至株洲、湘潭方向开行的列车车次、时间、停靠站点均不变。

拆除城际长沙西站之后

一座漂亮的高铁西站

将会拔地而起

↑湖南都市频道此前关于高铁西站报道

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暂别了，长沙西站

赶在城际长沙西站拆除之前

和我们一起再看看

这个伴随我们863天的小站

▲城际长沙西站航拍图

▲长沙西站临时站房现状

2017年12月，长株潭城际铁路湘江西站更名为长沙西站，该站是长株潭城际铁路西延线终点站，此前湘江西站为该站暂命名。与此同时，长株潭城际铁路-长沙西站开通载客。

▲曾经的湘江西站平面图

2017年7月

湘江西站还是下面这个样子↓

当时，通往高新区龙虎岭的汇智路

还是下面这个样子↓

如今，汇智路已经是双向八车道

约5分钟就到岳麓大道↓

当时，通往望城区政府的望城大道

还是下面这个样子↓

如今，望城大道宽阔整洁

往北直达望城区政府↓

时间见证着发展

如今

葡萄园建成了梅溪湖

老厂区建成了金融中心

这片农田又将崛起一座高铁西城

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你好，高铁西站

让我们一起来详细了解一下

高铁西站

高铁长沙西站

具体位置在哪？

长沙西站的建设

对长沙而言意味着什么？

国家级综合交通枢纽

建成后的长沙西站将与长沙站、长沙南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站。长沙西站定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，六位一体的国家级综合交通枢纽：

1.高铁(渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁)

2.地铁(2号线、10号线)

3.城铁(长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际)

4.有轨电车（T2、T3）

5.磁悬浮（宁乡支线）

6.城市公交

渝长厦高铁、长九高铁、

京广高铁西复线、长沙至西安高铁

长沙成为四条南北向高铁动脉的交汇点！

东南方有“高铁会展新城”

西北方有“高铁西城”

未来，长沙有望建成

一东一西两大“高铁枢纽”

你期待吗？